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　　继芯擎科技自主研发✿★★✿、量产国内首款7nm高性能车规级芯片“龍鹰一号”之后✿★★✿，武汉经开区为中国车造“中国芯”✿★★✿，又诞生一个全国“首创”✿★★✿。

　　汽车产业电动化凯发,凯发k8,K8✿★★✿、智能化✿★★✿、网联化浪潮催动✿★★✿，车规级芯片需求暴增✿★★✿，因车而建✿★★✿、因车而兴的武汉经开区做好发展新质生产力的时代“必答题”✿★★✿，拿出“真金白银”支持科技创新✿★★✿，携手东风汽车✿★★✿、芯擎科技等企业协同创新✿★★✿，破解新能源汽车“缺芯少魂”问题✿★★✿，“把关键核心技术掌握在自己手里”✿★★✿。

　　2022年5月✿★★✿，造出“英雄车”“功臣车”的东风汽车✿★★✿，联合八家高校✿★★✿、企事业单位组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体✿★★✿，融汇政产学研合力攻关“中国芯”✿★★✿。

　　“联合体全流程闭环研发DF30芯片✿★★✿，突破了汽车芯片定义✿★★✿、设计✿★★✿、工艺等核心技术✿★★✿，形成了50项专利✿★★✿，对关键核心技术实现了自主可控✿★★✿。”东风汽车研发总院院长杨彦鼎介绍✿★★✿，DF30在极寒✿★★✿、酷暑等严苛环境中通过了295项严格测试✿★★✿，具有“高性能✿★★✿、强可控✿★★✿、超安全多玩龙之谷礼包多玩龙之谷礼包✿★★✿、极可靠”4大特性✿★★✿。同时✿★★✿，DF30芯片还适配国产自主汽车软件操作系统✿★★✿，具有完善的开发环境凯发,凯发k8,K8✿★★✿，可广泛应用于动力控制✿★★✿、车身底盘✿★★✿、电子信息多玩龙之谷礼包✿★★✿、驾驶辅助等领域✿★★✿，填补了国内空白✿★★✿。目前凯发,凯发k8,K8✿★★✿，DF30已进入控制系统应用开发阶段✿★★✿。

　　就在DF30亮相的同时✿★★✿，武汉经开区孵化培育的独角兽企业芯擎科技✿★★✿，正在测试其自主研发的第二款车规级芯片——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”✿★★✿。

　　2021年11月✿★★✿，芯擎科技成功研发国内首款高性能车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”✿★★✿。目前✿★★✿，芯擎科技已量产并累计出货超40万片“龍鹰一号”✿★★✿，为20余款新能源智能网联汽车装上“中国芯”凯发,凯发k8,K8凯发,凯发k8,K8✿★★✿。

　　芯擎科技创始人✿★★✿、董事兼CEO汪凯介绍✿★★✿，“星辰一号”的性能✿★★✿、算力等关键指标超越国际顶流✿★★✿，计划2025年大规模量产✿★★✿，2026年大规模上车应用✿★★✿。

　　此外✿★★✿，在功率半导体IGBT赛道上✿★★✿，武汉经开区企业智新科技旗下的智新半导体有限公司✿★★✿，建成华中第一个功率半导体IGBT产业化基地凯发,凯发k8,K8✿★★✿，可100%国产化400V硅基IGBT模块和800V碳化硅模块✿★★✿，为新能源汽车装上自主“最强大脑”凯发,凯发k8,K8✿★★✿。

　　目前✿★★✿，智新半导体生产的功率半导体IGBT已广泛应用于比亚迪及东风旗下岚图汽车✿★★✿、猛士科技✿★★✿、东风乘用车✿★★✿、东风商用车等多款车型上多玩龙之谷礼包✿★★✿。（李金友 郑奇悦 孙晓飞）

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